工程測(cè)量 是指工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作的統(tǒng)稱(chēng)，包括工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。工程測(cè)量按其工作順序和性質(zhì)分為勘測(cè)設(shè)計(jì)階段的工程控制測(cè)量和地形測(cè)量、施工階段的施工測(cè)量和設(shè)備安裝測(cè)量、竣工和管理階段的竣工測(cè)量等。工程…

隧道設(shè)計(jì)的要點(diǎn)：1 隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中，盡量避免穿越工程地質(zhì)和水文地質(zhì)極為復(fù)雜以及嚴(yán)重不良地質(zhì)地段；當(dāng)必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)有切實(shí)可靠的工程措施 。2 穿越分水嶺的長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道，應(yīng)在較大面積地質(zhì)測(cè)繪和綜合地質(zhì)勘探的基礎(chǔ)上確定路線(xiàn)走向和平面…

高架橋：城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線(xiàn)路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路堤，而采用這種橋。 這種橋因受既有…

人行橋梁在滿(mǎn)足功能的前提下應(yīng)具有美觀性，無(wú)論業(yè)主或者大眾，都無(wú)法接受丑陋的橋梁。一些著名景點(diǎn)總少不了人行橋的影子，如昆明湖上的十七孔橋、倫敦泰晤士河千禧橋等等。人行橋已成為重要建筑景觀，其作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人行交通的功能性。本文探討了人行橋文化…